Arracanda lenta do protótipo indica uso do motor 1.0 Firefly no SUV de entrada da marca italiana
A Stellantis já atua no segmento de SUVs de entrada com o motor 1.0 aspirado com o Citroën Basalt, agora com o VW Tera 1.0 MPI atuando no caminho do Fiat Pulse, a marca italiana pode estar testando o modelo com o motor 1.0 Firefly. Dias atrás surpreendemos uma unidade em testes no centro da capital mineira e sua lenta arrancada acabou chamando atenção.
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Outro fator é que observamos o mesmo protótipo em testes de arrancada num aclive, ou seja mais um indício de uma nova motorização para Pulse.
Caso sua chegada se concretize, o Fiat Pulse será equipado com o motor 1.0 Firefly que fornece 71 cv de potência a 6.000 rpm e torque de 10 kgfm a 3.250 rpm com gasolina. Com etanol, a potência agora é de 75 cv a 6.000 rpm e torque de 10,7 kgfm a 3.250 rpm. O motor será ligado ao câmbio manual de cinco marchas.
O Fiat Pulse 1.0 Firefly 2026 deve seguir a receita de versões de entrada, saindo de fábrica com maçanetas e retrovisores sem pintura, como já o ocorre com a versão Drive 1.3 Firefly.






Itens de série do Fiat Pulse 1.0 Firefly
A lista de itens de série deve seguir o que já é disponibilizado na versão Drive 1.3 Firefly. Assim, ele deve sair de fábrica com:
- Barras longitudinais no teto
- Faróis em LED
- Lanterna traseira em LED
- Repetidores de seta laterais em LED
- Abertura elétrica do bocal de abastecimento
- Airbags (4) – Frontal (2), Tórax e Cabeça (2)
- Alarme antifurto
- Alerta de não utlilização do cinto de segurança (5) – motorista, ageiro dianteiro e ageiros traseiros (3)
- Alertas de limite de velocidade e manutenção programada
- Alto falantes dianteiros (2), Alto falantes traseiros (2) e Antena
- Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
- Apoios de cabeça traseiros (3) com regulagem de altura
- Ar-condicionado automático e digital
- ASR (Controle eletrônico de tração)
- Banco do motorista com regulagem de altura
- Brake-light
- Central multimídia com tela de 8,4″ touchscreen, Apple Car Play e Android Auto wireless, Comandos de Voz, Bluetooth, MP3, Rádio AM/FM, Porta USB (2): USB Tipo A e Tipo C.
- Chave tipo canivete com telecomando
- Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura
- Cintos de segurança traseiros retráteis (3) de 3 pontos
- Comandos de áudio e de instrumentos no volante
- Computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso)
- Conta-giros
- Desembaçador do vidro traseiro com temporizador
- Direção elétrica
- Drive by Wire (Controle eletrônico de aceleração)
- ESP (Controle Eletrônico de Estabilidade)
- Espelho no para-sol lados motorista e ageiro
- ESS (Sinalização de frenagem de emergência)
- Estepe temporário
- Freios ABS com EBD
- Função “Follow me Home”
- Gancho universal para fixação de cadeira para crianças (ISOFIX)
- Gear Shift Indicator (Indicador de troca de marcha)
- Grade com Logo Fiat e Fiat Flag
- HCSS (Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar)
- Hill holder (Assistente de partida em rampa)
- Hodômetro digital (total e parcial)
- Interior Escurecido
- iTPMS (Monitoramento de pressão dos pneus)
- Lane Change (Função auxiliar para acionamento das setas indicando trocas de faixa)
- Limpador e lavador do para-brisa com intermitência
- Piloto automático (Cruise Control)
- Quadro de instrumentos 3,5″ multifuncional com relógio digital, calendário e informações do veículo em TFT personalizável
- Retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt down
- Retrovisores externos na cor preta
- Rodas de aço R16 x 6,0 com calotas
- TC+ (Traction Control Plus)
- Travas elétricas com travamento automático a 20 km/h
- USB traseira (Tipo A)
- Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch e antiesmagamento
- Volante com regulagem de altura
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos
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