Projeto Vintage fará restauração de modelos clássicos e também restomod como a C10 com motor do Camaro
No ano em que celebra 100 anos de Brasil, a Chevrolet não terá nenhum lançamento com produção local. Para este ano, somente as reestilizações da linha Onix e do SUV Tracker. De novos carros a marca apostará em produtos chineses. E na falta da produção de novos carros nacionais, a marca fará a restauração de carros clássicos de sua linha vendida no Brasil e também restomod onde atualizará modelos antigos com nova mecânica.
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Chamado de Vintage, o projeto piloto da Chevrolet é focado em carros velhos da marca. O fabricante diz que o programa foi pensado para atender colecionadores e fãs da marca que buscam projetos exclusivos, concebidos e certificados pelo departamento de engenharia da GM.
A Chevrolet já trabalha em alguns modelos clássicos de sua linha fabricada entre 1960 e 1990. A marca diz que a escolha dos modelos foi baseada na relevância deles no mercado brasileiro. Entre os modelos estão o Opala e o Chevette, além de picapes como a 3100 Brasil, pioneira entre os utilitários projetados para o mercado nacional.
Um dos primeiros projetos de restauração é um Monza Classic EF de 1990, o primeiro carro nacional da marca com injeção eletrônica. Já entre os restomod, tem uma picape C10 de 1976 com mecânica de Camaro V8.
“O Vintage da Chevrolet vai atuar em dois nichos estratégicos de carros antigos: o de restauração e o restomod. Enquanto a primeira modalidade visa preservar ao máximo a originalidade do veículo e de seus órios; no restomod, o objetivo é outro – por isso agrega-se ao automóvel de época atualizações tecnológicas para deixá-lo mais confortável, seguro ou mesmo confiável para ser utilizado no dia a dia”, explica Emerson Fischler, diretor de engenharia da GM América do Sul.
Para o executivo, o propósito do Vintage é fomentar ainda mais a paixão pelo antigomobilismo, que vem ganhando cada vez mais adeptos com a chegada de uma nova geração de consumidores e de neoclássicos (carros na faixa dos 30 anos). Por conta disso, modelos relevantes dos anos 1990, entre eles o Kadett, Omega e as primeiras safras de S10, começam a ganhar maior valor de mercado, impulsionados também pela onda de celebração dos 100 anos da Chevrolet.
Foto principal | Chevrolet/Divulgação
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