, as Ram 2500 e 3500 serão vendidas na versão Laramie Night Edition. Mas a marca também confirmou que elas terão outras versões no mercado brasileiro. 5wk2m
As Ram 2500 e 3500 2025 receberam nova geração do motor 6.7 Turbodiesel da Cummins que entrega 436 cv de potência e 149 kgfm de torque. O câmbio também é novo, agora a picape conta um caixa automática de oito marchas da ZF. A tração é 4×4.
A mudança visual na dupla de picapes inclui novos faróis, para-choque e grade. Dependendo da versão, grade e faróis mudam, mas é certo que as luzes serão em conjuntos duplos como na 1500 já vendida de visual atualizado por aqui.
Na versão Laramie, as Ram 2500 e 3500 2025 tem para-choques dianteiros e traseiros na cor da carroceria. Mas a grade e capa dos retrovisores têm acabamentos cromados. O nome Ram fica estampado nas portas e na tampa da caçamba tem acabamento cromado. Já as rodas recebem acabamento diamantado.
Já na versão Laramie Night Edition, as picapes terão a grade principal, capa dos retrovisores e as logos com o nome Ram com acabamento em preto. Nesta versão, as rodas das Ram 2500 e 3500 são pintadas em preto.
Por dentro, as novidades das Ram 3500 e 2500 2025 são as mesmas já vistas na 1500 lançada em 2024. Elas receberam nova central multimídia Uconnect 5 de 14,5 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, navegação embarcada e capacidade de divisão de tela, conforme preferência do usuário.
Pela central, o usuário também pode ver as imagens da câmera 360° e comandar o ar-condicionado automático de duas zonas e outros recursos como os bancos dianteiros ventilados e aquecidos.
O sistema de áudio das Ram 2500 e 3500 2025 é da Harman Kardon com 19 alto-falantes, sendo um subwoofer de 10”, que entregam 900 watts de potência.
Já o quadro de instrumentos é digital com tela de 12,3” personalizável. Pelo volante multifuncional o motorista tem à disposição os comandos de assistência a direção, comandos de áudio, botões para seleção dos modos de condução, limitador de marchas e funções do quadro de instrumentos.
Foto principal | Marlos Ney Vidal/Autos Segredos