A marca chinesa é uma das gigantes chinesas e já chega ao Brasil com uma gama bem diversa aliada a preços competitivos

A GAC (Guangzhou Automobile Group) lançou seus carros no Brasil. A é parceira de Honda e Toyota na China, sua estreia no Brasil foi feita com cinco modelos: Hyptec HT, GS4, Aion V, Aion Y e Aion ES, sendo quatro deles elétricos e um híbrido.

A marca também já chega ao Brasil com um centro de distribuição de peças de 2.000 m² abastecido. A GAC irá iniciar as vendas de seus carros nesse sábado (24). Ela já possui 33 concessionárias e 50 pontos de vendas em shoppings. Até o final do ano serão 120 pontos nomeados.

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Quem comprar um GAC até o dia 30 de junho terá preços e condições especiais, como o carregador portátil; três anos de manutenção grátis ou 100 mil km; e dois anos de assistência da montadora 24 horas; além de dois anos de internet grátis (Aion V e Hyptec HT).

Ela já prometeu que irá produzir no Brasil futuramente, na cidade de Catalão (GO). A GAC também fez parcerias com universidades para desenvolver tecnologias localmente, iniciando por motores flex para seus híbridos. Agora vamos aos carros que serão vendidos.

GAC Aion ES — R$ 169.990 6e62s

A porta de entrada para a GAC no Brasil é o sedã médio elétrico Aion ES. Ele é o primeiro três volumes com esse tipo de motorização disponível no Brasil abaixo de R$ 200 mil, para contrapor híbridos como o Toyota Corolla, o BYD King e o Caoa Chery Arrizo 6 Pro.

O Aion ES mede 4,81 m de comprimento, 1,88 m de largura, 1,54 m de altura e 2,75 m de entre-eixos, maior que todos esses rivais que citamos. O porta-malas é de 453 litros. As baterias são de 55,2 kWh, que proporcionam uma autonomia 314 km no ciclo do Inmetro.

Seu motor elétrico é de 136 cv e 22,9 kgfm, que traciona as rodas dianteiras. Sua velocidade máxima é de 130 km/h. A suspensão traseira é por eixo de torção. Segundo a GAC, o Aion ES tem foco no transporte executivo urbano, o que é reforçado pelo amplo espaço interno.

Seu pacote de equipamentos está dentro do esperado para o segmento:

• Sensor de chuva;
• Sensor crepuscular;
• Faróis full-LED;
• Ar-condicionado de duas zonas;
• Regulagem elétrica nos dois bancos dianteiros;
• Revestimento em material sustentável;
• Central multimídia com tela de 8 polegadas e Apple CarPlay com fio;
• digital com tela de 3,5 polegadas;
• Chave presencial;
• Câmera de ré;
• Cruise control;
• Sensor de ré;
• Freio de estacionamento eletrônico.

GAC Aion Y — R$ 174.990 1d3w6q

O Aion Y deverá ser o carro chefe da GAC no Brasil. Esse SUV compacto elétrico chega para competir contra o BYD Dolphin e o GWM Ora 03. Ele será vendido em duas versões, a por R$ 174.990 e a Elite por R$ 184.990. Ambas com o mesmo motor de 204 cv e 24,4 kgfm e a bateria de 63,2 kWH, que resulta em autonomia de 318 km.

A diferença entre eles está no pacote de equipamentos. O Aion Y já conta com:

• Espelhos externos com rebatimento elétrico e desembaçador;
• Faróis full-LED;
• Sensor crepuscular;
• Sensor de chuva;
• Teto solar panorâmico;
• Ar-condicionado automático com saídas para o banco traseiro;
• Regulagem elétrica no banco do motorista;
• Revestimento em material sustentável;
• Chave presencial;
• Sistema de som com 6 alto-falantes;
• Central multimídia com tela de 14,6 polegadas e Apple CarPlay com fio;
• digital com tela de 10,25 polegadas;
• 6 airbags;
• Câmera 360°;
• Freio de estacionamento eletrônico;
• Cruise control.

O modelo Elite tem como destaque o pacote ADAS, ele adiciona os seguintes equipamentos:

• Farol alto automático;
• Abertura elétrica do porta-malas;
• Bancos dianteiros com ventilação;
• Regulagem elétrica para o banco do ageiro;
• Retrovisor interno fotocrômico;
• Carregador de smartphone por indução;
• Sistema vehicle-to-load;
• Alerta de colisão dianteiro;
• Assistente de congestionamento;
• Assistente de permanência em faixa;
• Alerta de mudança de faixa;
• Frenagem autônoma de emergência;
• Frenagem autônoma de emergência;
• Cruise control adaptativo.

GAC GS4 Hybrid — R$ 189.990 2u63

O único híbrido da GAC no Brasil nesse primeiro momento é o GS4, que usa um sistema pleno. Ele possui duas versões, a por R$ 189.990 e a Elite por R$ 199.990. Esse SUV médio-grande é o produto mais popular da marca no mundo, onde se chama GAC Emkoo ou Trumpchi Emkoo — o nome mudou por aqui para evitar piadas maldosas.

O conjunto mecânico do GS4 Hybrid combina um motor 2.0 aspirado de 140 cv e 18,3 kgfm com um elétrico de 182 cv e 30,6 kgfm. Combinados a potência chega a 235 cv, os dados de desempenho não foram divulgados. O consumo é de 14,1 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada segundo a metodologia do Inmetro. O tanque de 50 proporciona uma autonomia de até 705 km.

As medidas do GS4 Hybrid são generosas: 4,68 m de comprimento, 1,90 m de largura, 1,66 m de altura, 2,75 m de entre-eixos e porta-malas com 638 litros de capacidade. A suspensão traseira é independente multilink. Veja os equipamentos da versão :

• Rodas de liga leve aro 18″;
• Faróis full-LED;
• Sensor crepuscular;
• Farol alto automático;
• Sensor de chuva;
• Ar-condicionado automático;
• Banco do motorista com regulagem elétrica;
• Ventilação nos bancos dianteiros;
• Revestimento em tecido;
• Chave presencial;
• Estepe temporário;
• Sistema de som com 4 alto-falantes;
• Central multimídia com tela de 10,1 polegadas e Apple CarPlay com fio;
• de instrumentos com tela de 7 polegadas;
• 6 airbags;
• Câmera de ré;
• Freio de estacionamento eletrônico;
• Alerta de colisão frontal;
• Assistente de congestionamento;
• Assistente de permanência em faixa;
• Frenagem autônoma de emergência;
• Alerta de mudança de faixa;
• Cruise control adaptativo.

O modelo Elite custa R$ 10 mil e adiciona os seguintes itens:

• Rodas de 19 polegadas;
• Retrovisores externos com rebatimento elétrico e desembaçador;
• Abertura elétrica do porta-malas;
• Teto solar panorâmico;
• Sensor de qualidade do ar;
• Regulagem elétrica do banco do ageiro;
• Bancos e volente com revestimento sintético sustentável;
• Luzes ambientes;
• Sistema de som com 6 alto-falantes;
• digital com tela de 10,25 polegadas;
• Heads-up display;
• Aviso de cintos traseiros não afivelados;
• Câmera 360°;
• Alerta de abertura de porta;
• Alerta de colisão traseiro;
• Alerta de tráfego cruzado traseiro;
• Assistente de mudança de faixa;
• Monitor de pontos cegos.

GAC Aion V — R$ 214.990 3w3h3x

Enquanto toda a linha da GAC escolhida para o Brasil possui visual mais futurista, o Aion V tem visual mais convencional de SUV. Ele também é médio, com 4,60 m de comprimento, 1,87 m de largura, 1,68 m de altura e 2,77 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 427 litros.

Ele também é vendido apenas na versão Elite, por R$ 214.990. O motor elétrico é de 204 cv e 24,4 kgfm, o mesmo do Aion Y. Ele faz o SUV acelerar de zero a 100 km/h em 7,9 segundos e atingir a máxima limitada em 160 km/h. O pacote de baterias tem 75,3 kWh, que rendem 389 km de autonomia no ciclo do Inmetro.

O Aion V traz algumas soluções inteligentes em sua cabine, como o compartimento térmico entre os bancos dianteiros com ajuste entre -15°C a 50°C e o banco traseiro que pode inclinar o encosto em até 137°. Veja a lista completa de equipametnos:

• Retrovisores externos com rebatimento elétrico e desembaçador;
• Faróis full-LED;
• Sensor crepuscular;
• Farol alto automático;
• Sensor de chuva;
• Ar-condicionado automático de duas zonas;
• Bancos dianteiros com regulagem elétrica, memória e massagem;
• Ventilação e aquecimento nos bancos dianteiros;
• Abertura elétrica do porta-malas com sensor de proximidade;
• Sistema de som com 9 alto-falantes;
• Teto panorâmico fixo;
• Central multimídia com tela de 14,6 polegadas e Apple CarPlay com fio;
• de instrumentos com tela de 8,88 polegadas;
• Atualizações remotas;
• 6 airbags;
• Chave presencial;
• Retrovisor interno fotocrômico;
• Carregador de smartphone por indução;
• Sistema vehicle-to-load;
• Alerta de colisão dianteiro;
• Assistente de congestionamento;
• Assistente de permanência em faixa;
• Alerta de mudança de faixa;
• Frenagem autônoma de emergência;
• Frenagem autônoma de emergência;
• Cruise control adaptativo;
• Câmera 360°;
• Para-brisa com isolamento acústico;
• Estepe temporário.

GAC Hyptec HT — R$ 299.990 4a3o6c

O Hyptec HT é o topo de linha da GAC e virá como mostruário de tecnologia da marca no Brasil. Ele chega nas versões Elite, por R$ 299.990, e Ultra, por R$ 349.990. Ambas terão o mesmo conjunto mecânico e se diferem pelo pacote de equipametnos.

O GAC Hyptec HT é o único a vir com motor elétrico no eixo traseiro. É uma unidade de 245 cv e 31,5 kgfm, que fazem o SUV atingir 180 km/h de máxima. A aceleração de zero a 100 km/h não foi divulgada. A bateria de 72,7 kWh proporciona 362 km de autonomia no ciclo do Inmetro.

A grande bossa do Hyptec HT é trazer portas do tipo asa de gaivota para o banco traseiro na versão Ultra. É como no Tesla Model X. O seu porte é grande, com 4,93 m de comprimento, 1,92 m de largura, 1,70 m de altura e 2,93 m de entre-eixos. O porta-malas traseiro pode levar 670 litros, o dianteiro leva mais 55 litros.

Confira os equipamentos da versão Elite:

• Faróis full-LED com sensor crepuscular e facho alto automático;
• Retrovisores externos com rebatimento elétrico, desembaçador e memória;
• Para-brisa e vidros das portas com isolamento acústico;
• Sensor de chuva;
• Porta-malas com abertura elétrica;
• Ar-condicionado de duas zonas com fragância;
• Saídas de ventilação para o banco traseiro;
• Bancos dianteiros com regulagem elétrica, ventilação, aquecimento, massagem e memória;
• Revestimento em couro Nappa;
• Encosto do banco traseiro reclinável;
• Central multimídia com tela de 14,6 polegadas e Apple CarPlay com fio;
• de instrumentos com tela de 8,88 polegadas;
• Atualizações remotas;
• 6 airbags;
• Sistema de som com 22 alto-falantes;
• Chave presencial;
• Retrovisor interno fotocrômico;
• Carregador de smartphone por indução;
• Sistema vehicle-to-load;
• Alerta de colisão dianteiro;
• Assistente de congestionamento;
• Assistente de permanência em faixa;
• Alerta de mudança de faixa;
• Alerta de porta aberta;
• Frenagem autônoma de emergência;
• Frenagem autônoma de emergência;
• Cruise control adaptativo;
• Câmera 360°.

O modelo Ultra adiciona a abertura exótica para as portas traseiras e mais alguns itens:

• Portas traseiras com abertura asa de gaivota;
• Abertura elétrica das portas com um toque;
• Teto solar fixo.

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