Novo chassi foi desenvolvido para o fretamento contínuo para transportes de ageiros de empresas e demandas corporativas A Mercedes-Benz continua expandindo seu portfólio de chassis de ônibus para atender às necessidades dos clientes. O novo modelo OF 1621, equipado com a tecnologia BlueTec 6, chega ao mercado em conformidade com a legislação de emissões Proconve P8 (Euro 6). Este modelo é único no mercado, desenvolvido especificamente para o fretamento contínuo de funcionários de empresas, indústrias e outras demandas corporativas. Siga o canal Autos Segredos no WhatsApp Se inscreva no canal do Autos Segredos no YouTube Essa novidade para operadores de fretamento será um dos destaques no estande da marca na LatBus 2024, o principal evento do setor de ônibus do Brasil e da América Latina, que ocorrerá entre os dias 6 e 8 de agosto, em São Paulo. VEJA TAMBÉM: ÔNIBUS ELÉTRICO MERCEDES-BENZ INICIA OPERAÇÃO EM SÃO CAETANO DO SUL “O chassi OF 1621, solução exclusiva da nossa marca para o fretamento de funcionários, ganha a versão com tecnologia BlueTec 6, mantendo suas características de eficiência e excelente custo-benefício, agregando ainda os benefícios ambientais derivados da redução de emissões de poluentes locais”, diz Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Dessa forma, seguimos oferecendo um produto de excelente custo operacional para os operadores de fretamento de funcionários e agora ainda mais compatível com o meio ambiente e a mobilidade sustentável”. Foto | Mercedes-Benz/Divulgação OF 1621 pode receber carroçarias para até 48 assentos Com entre-eixos de 5.950 mm e PBT (peso bruto total) de 16,5 toneladas, o OF 1621 pode receber carroçarias de até 12,5 metros de comprimento. Esta configuração permite a montagem de até 48 assentos para ageiros, mais o DPM (Dispositivo de Poltrona Móvel), que oferece segurança e ibilidade a cadeirantes e pessoas com mobilidade reduzida. “Nosso portfólio tradicionalmente já oferece vários modelos de chassis de ônibus para as empresas do segmento. O grande diferencial do exclusivo OF 1621 é que ele foi concebido especificamente para ser o modelo de entrada do segmento de fretamento contínuo, a partir de pedidos de clientes que nos solicitaram um ônibus com um custo mais atrativo, sem abrir mão do maior número possível de assentos, permitindo o transporte dos ageiros com distanciamento e segurança”, ressalta Walter Barbosa. Foto | Mercedes-Benz/Divulgação A solução encontrada foi um modelo com balanços dianteiro e traseiro mais curtos e entre-eixos de 5.950 mm. Com isso, foi possível acomodar equipamentos como tanque de combustível de 300 litros, tanque de ARLA de 25 litros, bateria de 170 Ah e preparação para ar-condicionado, sem necessidade de retrabalhos de corte das longarinas e do cardan para alongamento do chassi. Assim, o OF 1621 facilita o acoplamento da carroçaria de forma rápida e fácil, com menor custo de aquisição e melhor custo-benefício para fretamento. “A Mercedes-Benz é a primeira marca que trouxe para o mercado um veículo completamente dedicado ao serviço de fretamento contínuo”, destaca Walter Barbosa. “Esse projeto foi realizado em parceria com os encarroçadores, visando a otimização do tempo de encarroçamento e um menor volume de retrabalho pelo implementador. Os clientes também foram ouvidos, contribuindo muito para a assertividade do desenvolvimento desse produto da marca”. OF 1621 facilita e agiliza o encarroçamento O modelo OF 1621 da Mercedes-Benz é um chassi que já vem pronto para encarroçamento, assegurando maior rapidez, menor interferência e menor reposicionamento de componentes. O OF 1621 se caracteriza por balanços dianteiro e traseiro curtos. Na parte dianteira, isso resulta em maior ângulo de entrada e de saída, facilitando o serviço de fretamento contínuo, especialmente em bairros. Na traseira, o balanço curto possibilita a instalação de bagageiro ante, permitindo também a acomodação do estepe. Foto | Mercedes-Benz/Divulgação O motor OM 924 LA do OF 1621 é o mesmo do OF 1721, amplamente conhecido no mercado por sua força, robustez e excelente desempenho. Sua potência é de 208 cv a 2.200 rpm, com torque máximo de 780 Nm entre 1.200 a 1.600 rpm. Este motor possui polia com canaleta adicional para acionamento do compressor de ar-condicionado, solução ideal para fretamento. A esse propulsor junta-se o câmbio Mercedes-Benz G-90 de 6 marchas, igualmente reconhecido por sua eficiência e conforto de dirigibilidade. A harmonia do trem-de-força é assegurada pelos eixos dianteiro e traseiro da própria marca. A suspensão do OF 1621 é metálica, com feixe de molas semi-elípticas, amortecedores telescópicos de dupla ação e barra estabilizadora, tanto na dianteira quanto na traseira. O freio de serviço é do tipo tambor, com ar comprimido de dois circuitos. Também vem equipado com freio-motor, exclusivo freio-motor auxiliar Top Brake, sistema anti-travamento de rodas ABS, auxílio de partida em rampa, tomada para sistema de gerenciamento de frota FMS, freio de parada ativado pela abertura de portas e ESP (controle eletrônico de estabilidade). Foto principal | Mercedes-Benz/Divulgação Você conhece o canal do Autos Segredos no YouTube? Confira nossa avaliação com a Toyota Hilux GR-Sport 2024: https://www.youtube.com/watch?v=Ac4TwexPZ2c